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这款破旧的沃尔沃PV544通过增加一台3888升的柴油V-12获得了新生。由瑞典工程师VictorJönsson建造,并在一系列论坛帖子中详细介绍,沃尔沃已经成为一个为期四年的特殊项目.Jönsson通过从当地军事博物馆购买巨型发动机开始了这一项目。苏联设计的柴油动力装置最初用于二战后的T-54俄罗斯坦克,这种特殊的发动机来自“Stridsvagn”瑞典军用车辆。 V-12的引入是最先进的,它采用水冷铝块,干式油底壳系统,双顶置凸轮轴和每缸四气门。曲柄输出功率约为520马力,使其功率 - 位移比超过原始大众甲虫。这个数字完全归功于发动机2000转速的低红线。当你驾驶一辆沉重的钢制坦克时,扭矩才是最重要的,而这款V-12配备了1,700磅 - 英尺。这足以扭转任何正常的动力传动系统,因此Jönsson通过将其与定制的行星齿轮组,其驱动速度倍增,扭矩输出降低至500磅 - 英尺。为了装载V-12,他制造了一个20英尺长的钢架,两端装有GM重型卡车车轴和悬架。动力从行星齿轮传递到宝马采购的ZF五速手动变速器,然后传输到GM差速器。由Jönsson创造的行星齿轮组。两年后,VictorJönsson终于找到了一辆车用于此ast:生锈的1960沃尔沃PV车身。除了方向盘之外,他基本上拆除并出售了所有原装部件,并将汽车的前夹子切碎,以便为其新发动机腾出空间。然后他将外壳安装在他的自定义车架上,最后得到一辆看起来像是可以在欧洲Mad Max分拆中出演的车辆。经过几年的修补和调整,沃尔沃坦克项目现在正在运行和驾驶,并且在瑞典车展上做了一些特别的表演。 The Drive 联系了Jönsson,了解为什么有人甚至会把这样一个可怕的机器带到这个世界。“我开始构建,因为坦克引擎提供了很多相当便宜的电力(尽管建造并没有那么便宜),“他说。”大多数想要廉价电力的人都去了有一个小块V-8,但每个人都有自己的。你可以在Facebook和Instagram页面看到更多的这个版本。

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