30岁生日快乐,前乘客安全气囊

让我们一起庆祝安全气囊30岁生日。现在,在那里的坚持者伸出手臂之前,我特别指的是前乘客侧安全气囊被用作辅助约束系统。意思是,系好安全带并添加安全气囊。已经开发出一些系统作为安全气囊的替代品而没有真正流行起来。根据梅赛德斯的说法,前乘客安全气囊不仅标志着它成立30周年,而且车窗安全气囊变成了20美元。梅赛德斯于1981年首次推出了驾驶员侧气囊,随后于1988年春季推出了前乘客侧安全气囊。其S级126车型系列。最后花了一段时间才弄清楚这项技术。安全气囊的开发始于1966年的梅赛德斯。它注册了它的第一项专利1971年的设备。在过去的30多年里,安全气囊的基本设计没有太多变化。触发单元的传感器记录强减速并激活安全气囊机构。这就是为什么你没有用小挡泥板弯曲机来满足面料的原因。氮气被泵入以填充袋子 - 通常由聚酰胺织物制成,内部涂有橡胶。第一个前乘客安全气囊占据整个手套箱并膨胀至6立方英尺的体积。多年来,安全气囊的小型化使其能够添加到机舱的其他各个位置,包括侧面安全气囊,膝部安全气囊,甚至气垫气囊。这就是为什么撞车事故后车内可能看起来像一个悲伤的小丑的更衣室。我不知道有多少安全气囊太多了,但我打赌泡泡男孩对这个问题有意见。

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